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发布时间:2020年01月23日 19:08 文章来源:北京pk10时时彩 阅读次数:3146

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  这款汽车的外部具有强烈的保时捷设计感,尤其是在大灯周围,并且侧面轮廓与LucidMotorsAir相似。 在内部,Vision-S具有跨仪表板的屏幕,非常类似于中国电动汽车初创公司拜腾在其汽车中使用的屏幕,并且在头枕中有面向后座乘客的屏幕。

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作为世界上最大的消费类电子产品展览会,CES被称为行业风向标,也成为了未来汽车发展的晴雨表,一定程度上反映了未来一段时间内科技的发展趋势。   站在2020这一新年代的开端,这次的CES无论是消费电子还是汽车智能,都让我们看到了巨大的进步与突破。

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该车定位四门轿跑,搭载33个传感器,包括CMOS(互补金属氧化物半导体图像传感器)和ToF(飞行时间传感器),并配备360RealityAudio音频系统,合作厂商包括博世、黑莓、英伟达和高通等。

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中控台上的多功能控制中心及其元件取代了传统的方向盘,实现了人机融合。   VisionAVTR概念车采用沉浸式体验空间的设计,乘客只需抬起手,操作菜单的选择即可投影到人的手掌上,使其能够直观地选择不同的功能。 例如,乘客可以通过实时3D的画面,从不同角度探索潘多拉的梦幻世界。

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Hub是一个全新的概念,它可以充分融入城市生活,人们能在这个公共空间里进行互动。

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连接至内部监控摄像头的透明LCD显示屏可检测驾驶员眼睛的位置。

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索尼希望看到“汽车通过网络的不断升级,以及建立一个每个车主长期拥有单个车辆并最小化对环境的影响的汽车社会”。

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  奔驰VISIONAVTR概念车拥有修长的“弯弓式”车身设计,与此前亮相的奔驰EQS有异曲同工之妙,整个车身造型是一个有机整体。

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  遗憾的是,索尼表示并不打算将Vision-S进行量产。   奔驰VisionAVTR  2020年CES上,奔驰发布以电影《阿凡达》为设计灵感的VisionAVTR概念车,该车具备人车结合的科技和可持续性的电池技术、可持续性的车身材料等亮点,是奔驰“2039愿景”战略的体现。

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  博世新的车辆内部监控系统带来了额外的安全性。 它根据眼睑的移动,凝视的方向和头部的位置来检测驾驶员何时昏昏欲睡或注视着智能手机-并在紧急情况下警告驾驶员。   它还监视车辆内部,以确定有多少名乘客以及他们坐在什么位置以及在什么位置坐下。 这使得可以在紧急情况下优化安全系统(如安全气囊)的运行。   未来,博世每年投资37亿欧元用于软件开发。 这个数字超过了不少主机厂和同类零部件公司。

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将外观、内饰和用户体验(UX)相互融合,以《阿凡达》中不同生命体的融合的角度将车内和外部环境相结合。

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BMWi3UrbanSuite在织物、认证木材、橄榄鞣皮和地板垫中均使用可以循环利用的可回收材料。

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  宝马还为CES设计了有创意的活动,经过特别打造的BMWi3UrbanSuites车队将在拉斯维加斯的街道上巡游。 参观者可通过APP预约BMWi3UrbanSuite专车出行服务,这对来自世界各地的科技粉丝来说会是一个有趣的体验。   博世集团持续发力  作为汽车行业的AI世界首创,博世全球首发虚拟遮阳板(VirtualVisor),这是一种透明的数字遮阳板。

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  另外,为了体现家庭的特殊属性,亲子互联功能加入其中,奔驰VISIONAVTR能够自动检测出上车的乘客是否是一家人,并据此调整各项功能。   动力方面,该概念车由可回收材料构成的有机电池技术,在环保上实现了可持续性,其搭载的电池以石墨烯有机电芯化学为材料,不含稀土和金属。 而且电池材料是可降解的,因此是百分百可循环再生的。   现代汽车的出行服务愿景  现代汽车集团在CES2020上揭晓了对未来城市智慧移动出行的创新愿景,力求建设充满活力、以人为本的未来城市,致力于转型为“智能移动出行解决方案提供商”。